Nosso Objetivo

Estabelecemos critérios para a realização de manutenções corretivas e preventivas nos equipamentos de transporte.

Responsabilidade

Nosso Gerente de Frota estabelece os critérios de manutenção, programa e controla as manutenções dos equipamentos de nossa empresa.

Nossos Conceitos

- Manutenção Corretiva

Intervenção efetuada no equipamento com a finalidade de corrigir falha, deterioração ou quebra dos equipamentos decorrentes de irregularidades mecânicas, elétricas ou operacionais do mesmo.

- Manutenção Preventiva

Intervenção efetuada no equipamento com programação prévia com a finalidade de manter a continuidade operacional do mesmo, independentemente do diagnóstico de deterioração, desgaste ou falha do equipamento.

- Lubrificação – Quinzenal

Além da lubrificação, é feita uma verificação das condições de cruzetas, rolamentos de centro, níveis de óleo de câmbio e diferencial, registrando no formulário de Controle de Nível de Óleo.

- Troca de óleo

Motor – a cada 20.000 Km com carência de 20% ou 12 meses;
Câmbio – a cada 60.000 km ou 120.000 km, conforme Manual do Proprietário;
Diferencial – Leve e Médio: a cada 60.000 km ou 120.000 km, conforme Manual do Proprietário;
Diferencial – Pesado: a cada 100.000 km ou 120.000 km, conforme Manual do Proprietário;

- Condições de freios

Carretas e veículos – semanal (Inspeção visual e regulagem), e quando constatado qualquer irregularidade o veículo é encaminhado para o setor de manutenção através da abertura de uma Ordem de Serviço de Manutenção Corretiva.

- Manutenção Preventiva

Carretas – é realizada semestralmente.
Esta verificação é realizada através de Check List / Plano de Manutenção Preventiva / Carretas.

Veículos – é realizada a cada troca de óleo do veículo.
Esta verificação é realizada através de Check list / Plano de Manutenção Preventiva / Caminhão.


- Controle de Pneus

Com a finalidade de manter a integridade dos pneus utilizados, diariamente todos os veículos e equipamentos são inspecionados pelos motoristas responsáveis, quanto aos critérios de pressão, condições da banda de rodagem (milimetragem mínima de 2mm de sulco), sinais de arraste e desgastes irregulares junto aos mesmos.
Independentemente do controle realizado pelos motoristas, o Gerente de Frota optou pela utilização do Sistema Informatizado de Controle de Pneus – Visual Frota Pneus – para um gerenciamento mais detalhado disponibilizando relatórios técnicos e de custos para melhor aproveitamento da vida útil de nossos pneus.

Para as atividades acima descritas o Gerente de Frota estabeleceu um Programa de Manutenção Preventiva, na qual, consta uma relação de todos os veículos e equipamentos de transporte da Trans Várzea, identificando as paradas obrigatórias para a realização das manutenções preventivas da frota. A mesma sistemática estabelecida para os veículos e equipamentos da frota própria é também aplicável aos veículos e equipamentos agregados a nossa frota, pois nosso Gerente de Frota garante a freqüência da realização de todos os Planos de Manutenção Preventiva estabelecidos.

Com tudo isso a Transportadora Trans Várzea garante uma manutenção eficaz e a total excelência em seu segmento de Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos.